運用施封(fēng)鎖施封和拆(chai)封的規則應(ying)施封運送的(de)卡車、集✊裝箱(xiāng)，均須選用施(shī)封鎖施封（一(yī)噸箱也可運(yun)用施封環），罐(guan)車和國際聯(lián)運過軌卡車(che)還有規則者(zhe)在外。施封鎖(suo)分FS型📧（型形）和(he)FSP直（環形）二種(zhǒng)。FS型施封鎖由(yóu)鎖頭、鎖芯、鎖(suǒ)⚽套三部分組(zu)成，鎖頭和鎖(suo)芯用鋼絲繩(shéng)相連，鎖閉後(hòu)呈直杆狀，用(yòng)于各型集裝(zhuang)箱的施封。
FSP型(xing)施封鎖由鎖(suo)芯、鎖套兩部(bù)分組成，鎖芯(xin)和鎖套用鋼(gang)🧑🏽🤝🧑🏻絲繩相連，鎖(suǒ)閉時将鎖芯(xin)筆直向鎖套(tào)鎖孔刺進，鎖(suo)閉後呈環狀(zhuang)，用于棚車、冷(lěng)藏車的施封(fēng)。各型施封🎯鎖(suo)鎖套平面上(shàng)均以鋼🔆印方(fang)法🥰打印"封印(yìn)号碼、站名、加(jiā)括号的局名(míng)簡稱（托運人(ren)自備的施封(fēng)鎖用托運人(ren)編号或專用(yong)線編号替代(dài)）",鎖套外斷㊙️面(miàn)上打印制造(zao)廠符号。
封印(yin)号碼，每站或(huò)每組6位數碼(mǎ)循環運用。運(yun)用施封鎖施(shī)封的卡車，使(shǐ)用粗鐵線将(jiāng)兩邊車門下(xià)部分扣和門(mén)♋鼻擰緊，在每(měi)一⛱️車門上部(bu)分扣處各施(shī)施封鎖一枚(mei)。施封後，應對(duì)施封鎖的鎖(suǒ)閉狀況進行(hang)檢查，承認落(luò)鎖有用，車門(mén)不能擺開。
在(zài)貨品運單、卡(kǎ)車裝載清單(dan)或貨運收據(ju)封套上記明(ming)○鎖及其施封(fēng)号碼。車門結(jié)構每側隻要(yao)一個門扣的(de)卡車的施封(feng)，按上部施封(fēng)處理。車門上(shàng)部分扣損壞(huai)或途中補封(feng)須在下✍️部分(fen)扣處施封時(shí)，施封單位（或(huò)托付施封單(dan)位）應編制一(yi)般記載證明(míng)。
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